수입차가 국산차보다 싸다｜테슬라(Tesla) 모델 3 가격·옵션 총정리 (스탠다드 vs 롱레인지)

테슬라(Tesla), 한국 전기차 시장에 다시 한 번 폭탄 투하

안녕하세아! 테슬라(Tesla)가 또 한 번 일을 냈습니다.
지난 12월 31일, Model Y 시작가를 4,999만 원으로 인하하면서 전시장은 말 그대로 마비 상태였죠.

(스타필드 전시장에 한 시간 줄 서있는걸 보면서 ‘이건 단순 할인 뉴스가 아니라 시장 사건이다’ 라는 생각이 들었습니다)

그런데 이게 끝이 아니었습니다.
테슬라(Tesla)는 늘 그렇듯, 한 수를 더 준비해 두고 있었고 그 주인공이 바로 신형 모델 3입니다.

모델 3, 숫자부터 질서를 무너뜨리다

이 가격표 하나만 봐도
“수입차는 비싸다”라는 공식이 완전히 깨졌다는 게 느껴집니다.

모델 3 스탠다드 RWD, 어디까지 덜어냈나

• 62.1kWh LFP 배터리 적용
• 2열 디스플레이, 앰비언트 라이트 삭제
• 직물 시트 적용, 통풍 시트 미지원
• 라디오 및 일부 스피커 삭제
• 주파수 감응형 댐퍼 → 일반 댐퍼

감성 옵션은 과감히 덜어냈지만
환경부 인증 주행거리는 399km로 오히려 늘었습니다.

(이동 수단으로서의 본질만 남긴, 철저한 계산의 결과물입니다)

프리미엄 롱레인지 RWD, 체급이 다르다

가격, 주행거리, 출력, 옵션까지 놓고 보면 이 모델이 사실상 메인 게임입니다.

이제 소비자는 브랜드보다 숫자를 본다

국산이냐 수입이냐보다 더 좋은 차를 더 합리적인 가격에 사는 게 기준이 됐습니다.

지금까지 테크노믹스였습니다. 여러분의 선택은 어떤가요?
가격 깡패 스탠더드 RWD, 아니면 상품성 깡패 프리미엄 롱레인지 RWD?